変速の調子が悪かったのでロードは入院
最初に違和感を感じたのは富士ヒル前の5月
あるギアだけ変速がスムーズに決まらず
ディレーラーハンガーが微妙に曲がっていそうだったので交換したけど効果なし
ホイールを変えたばかりだったのでホイールの相性かと思ってあまり気にしませんでした
おかしいなと感じたのは先週の和田峠
変速がうまく決まらない
ディレーラーは動いているけど、チェーンが次のギアにうまく引っかからず
決定的だったのは今週木曜の夜に走った尾根幹
下りの途中でトップ側のギア2枚が使えないことに気づきました
何度シフトレバーを倒してもディレーラーが動かない
帰ってから確かめてみると、トップ側の2枚とロー側1枚にシフトしようとしてもシフトせず…
これはやばいなと思ってショップに行ったところ、何度か調整してもらってるうちにシフトワイヤーが切れました
シフトワイヤーだけ交換する予定でしたが、丁度新しいバーテープを買ったばかりで、さらにwishboneのBBも入手できたので、オーバーホールすることにしました。
ワイヤーが劣化するとこんなにシフトチェンジに影響があるんですね
変速がいきなりおかしくなったらシフトワイヤーが劣化している可能性があるので、みなさんも気をつけましょう
本日のコース 和田峠
本日はチーム練
私が午前中縛りなのでみんなで和田峠にいくことに
私の都合に合わせていただいてありがとうございます
集合は高尾駅
家から1時間で到着するはずが、浅川サイクリングロードで迷うわ、昨日の飲み会のせいかスピードが出ないわで15分程遅刻しました
待合せには時間に余裕を持って行きたいですね
少し走っていたら足が回り出したので、和田峠まで先頭交代しつつ全力で走行
足は回るけど心拍が追いつかず、微妙にタレつつ到着しました
少し休憩して登坂開始
ダイエットに成功したうちのリーダーが先行し、その少し後を走りました
和田峠は相変わらずのキツさ
斜度が10%を越える坂はしんどいですね
リーダーと差を開いたり詰めたりしながら走りましたが、結局追いつけず
次回の坂練でリベンジしないとね
和田峠のストラバのタイムは最初の休憩場所を間違えたのでうまく測定できなかったけど、多分20分切ったくらい
次回は蕎麦屋右手前のバス停あたりで止まろう
和田峠を下る途中でトラブル発生
フロントブレーキをかけると異音がしたので見てみると、ブレーキシューが大分薄くなってる模様
ブレーキ面を触ってみるとなんか違和感
壊れてないといいんだけど…
高尾駅でみんなと別れ、フロントブレーキをかけないよう気をつけながら帰りました
距離 78.5km
獲得標高 1036m
帰ってすぐにブレーキを変えました
今使っているシューはスイスストップのブラックプリンスですが、ゼンティスはアルミ用のシューも、使えるとのことなので次はスイスストップのアルミ用のブレーキシューを使用
尾根幹あたりでブレーキングの確認をしてみますかね
本日のコース 風張林道
今日は雨が降らないという天気予報を信じて風張林道へ行ってきました！
起きたのは10時半
新しいペダルを買ったので交換するために今のペダルを外そうとしましたがなかなか外れず
休憩したりスマホで調べたりしながら作業してたら外れたのは12時近く…
ペダル取り付け部をパーツクリーナーで洗って、ペダルにグリスつけて、アーレンキーで締めて取り付け完了
ペダルは変わらずタイムです
XPRESSO4からXPRESSO6にしました
少しいいやつにしようくらいの考えで買いましたが、XPRESSO6のカラーは白なんです
車体が黒とオレンジしかないので結構目立ちますな
今更急いでも仕方ないので昼ご飯を食べて、出発したのは14時過ぎ
とりあえず峠登りたいから武蔵五日市方面へ
駅前の交差点を左折し、少し行ったところにあるファミマで休憩
天気図を見ると桧原村は19時前から雨が降りそう
19時前なら問題ないだろうと考え久しぶりに風張林道へ
最初は路面がドライでしたが徐々にウェットに
微妙に霧も出てきました
そんなこんなで入口に到着
少し休んで登坂開始
風張林道は3回目なので、少しは楽に登れるようになってるかもとか淡い期待をしていましたが全然楽じゃありませんでした
きのこセンターまでは時速6,7km/h
きのこセンターを越えると霧雨が降り、道には石と枝と泥
霧で数m先が見えず、熊が怖いので3秒に1回ベルを鳴らしながら走りました
こちらが本日の絶景区間です
絶景区間後も同じような道を同じように走り登坂完了
風張峠付近は肌寒かったので、補給のため都民の森へ
しかし、都民の森は売店は閉まっており誰もいませんでした
とりあえず屋根のあるベンチでメッツを補給
少し休んでダウンヒル開始
いつもより遅めに下ります
霧雨と汗のせいで少し寒いけど耐えられるレベル
しかし、滝の近くを通るとめちゃくちゃ寒い
滝の音がイヤになります笑
しばらく下ると霧雨は止み、路面も段々とドライに
そこからはいつものように下り、五日市街道へ
途中で前照灯をつけましたが、どうやら電池の残りが少ない様子
電池なしで夜の多摩サイは通りたくないので、五日市街道から奥多摩街道に入って帰りました
距離 109.9km
獲得標高 1878m
風張林道に初めて行ったのは丁度1年前の8/17
stravaを見ると成長がわかるけど、全然速くなった気がしない
いつか時速10km/h以上で登ってみたいな
あとナイトライドになりそうな時はライトの充電を確認しよう
本日のコース 三崎漁港
今日は7時半くらいに起きたので近場に走りに行くかと思ったら、明日からずっと雨という噂を聞いたので、がっつり走るべく三崎漁港に行ってきました！
今日と書いてますが、実際は4日前ですけどね
20日まで休みなのに明日からの天気の微妙具合は何なんでしょうね
ルートは前回とおなじく乞田新大橋交差点から南下して、246に少し入ってちょっと曲がって環状4号へ
大船付近で環状4号から
大船駅を過ぎたあたりで左折
鎌倉方面に向かいます
鎌倉方面は当然渋滞気味
北鎌倉駅は風情がありました
そのまま進むと鶴岡八幡宮
人だらけ
そのまま逗子方面に向かい134号に合流
そのまま南下して三崎漁港へ
久しぶりに城ヶ島に行こうかとも考えたけど、三崎口駅から大量の人が城ヶ島行きのバスに乗っていたので目的地は変更せず
昼ご飯はいつも通り七兵衛丸へ
食べたのは釜揚げしらすまぐろ丼
若干しらすが少ないかなと思ったけど、まぐろの下に十分な量がありました
大変美味しくいただきました
帰りは三浦海岸へ
人がたくさんいました
その後は16号を北上してから1号へ
途中みなとみらいを経由しましたが、車の列の途中からドアを開けて出てくる人が多かったです
みなとみらいだけで2回ほど当たりそうになったので皆さんも気をつけて
あとは東神奈川駅前から県道12号に入りいつものように黒川駅まで進み、最後は若葉台の坂を登って連光寺経由で帰りました
距離 155.3km
獲得標高 1643m
三浦半島一周は3回目
今回は最短ルートで行ってみましたが、最短なら160kmに届かないんですね
ただ最後に若葉台の坂は辛いのでそこだけアレンジしよう
本日のコース 城山湖
仕事もやっと落ち着く気配を見せ休日出勤する必要がなくなったので、3週間ぶりにライドに出掛けました
クリートが壊れたままだったので新しいものに交換し出発
久しぶりのライドは忘れ物してないか不安になりますね
9時に矢野口ローソンに集合し、まずは尾根幹へ
久しぶりなので坂がとてもしんどいです
脚の筋肉よりも心肺の衰えを感じました
尾根幹を走りきりましたがとても暑いので休憩
半原越まで行ってオギノパンで昼ご飯を食べる予定でしたが、早めに帰ろうということで雨降林道経由で城山湖に行くことにしました
コンビニで休みつつ順調に走りましたが、途中でコケました
交差点の出発時に前輪が仲間の後輪に接触、バランスを崩し右側に倒れました
車道ではなく横断歩道を渡ってる時で良かってです
ロードはチェーンが外れただけで壊れたところはなさそう
ケガはなし
久しぶりのライドはいつも以上に注意しないといけませんな
その後はいよいよ雨降林道へ
雨降林道は短いながらも斜度が22%と急です
1年3ヶ月ぶりに来ましたが、前回より余裕持って登れたので満足です
ペダリングも比較的スムーズに回せて前輪を浮かせずにすみました
雨降林道から穴川林道に合流し、穴川林道を登って城山湖へ
その後は雨降林道を下って尾根幹のガストへ
アボカドハンバーグセットを食べました
あとは尾根幹で矢野口ローソンまで戻って解散、川崎街道で帰りました
距離 74.6km
獲得標高 837m
久しぶりに走れて楽しかった
しかし、まだまだ暑い
熱中症には気をつけないと
本日のコース こまどり荘
一昨日、昨日とサークルのみんなで奥秩父のこまどり荘でバーベキューをしてきました！
自走組は8時に関戸橋集合
さくっと小沢峠を越えます
さらに山伏峠を目指して北上
気温は34℃だそうです
山伏峠手前で休憩
暑いのでお店でガリガリくんを買いました
山伏峠は風もなく、特に涼しくもありませんでした
ちなみに頂上の気温は29℃でした
山伏峠を越えたらダウンヒル
道の駅果樹公園あしがくぼまで行きます
紅茶ソフトをいただきました
しっかりと紅茶の味がして美味しかったです
何で果樹公園なのに紅茶？と思ったら芦ヶ久保がある横瀬町は紅茶の産地らしいですね
そのまま299を下って西武秩父駅まで行って昼ご飯
そんなに有名ではない店でくるみそばを食べました
昼ご飯を食べだ後は本日のメインイベント、八丁峠へ向かいます
とりあえず299号を志賀坂トンネルへ
相変わらず風もなく暑いです
西武秩父から25kmくらい進んで志賀坂トンネルへ到着
到着するちょっと前にスピードセンサーと斜度が反応しなくなりました
おのれキャットアイ
トンネル手前を左折すると八丁峠こと金山志賀坂林道です
なかなかきつい峠でした
志賀坂峠は距離5.8km、平均勾配5.3%に対し、八丁峠は6.7kmの6.6%
暑さやリュックの重さや疲れで足が回りません
のろのろ進んでいるとガードレールの線が見えてきて、いい感じに心が折られます
自分が登る峠のスペックはちゃんと把握しておくべきですね
無心でペダルを回していると雷の音とともに雨が降ってきました
とりあえず木陰でリュックにレインカバーを被せ休んでいると土砂降りに
最初は木陰で雨を防げていましたが、あっという間に防ぎきれなくなりました
しばらく雨に耐えていると雨足が弱まったので再出発
路面は水浸しで上から水が流れてきます
そんなこんなで八丁峠の頂上に到着
頂上付近はそんなに降らなかったとのこと
もう少し速く走れて入れば…
脚をついてしまったので、いずれリベンジしたいですね
八丁トンネルを越えた先は少し路面が濡れているけど水溜りはなし
とはいえホイールが濡れてしまったので慎重に下ります
雨に濡れたし、トンネル内がとても寒かったですが、持ってきたサンダルをジャージのお腹側に入れて何とか耐えました
八丁峠を下ると目的地のこまどり荘まで残り2km
のろのろと走って無事到着
到着後はすぐに温泉に入って、バーベキューを楽しみました
2日目はこまどり荘を9時に出発
まずは210号で滝沢ダムに向かい、その後は140号へ
途中のループ橋で写真撮影
このループ橋は雷電廿六木橋（らいでんとどろきばし）というそうで、滝沢大橋と廿六木大橋の2つの端からできてるそう
さらに140号を進んで道の駅あらかわへ
ブルーベリーソフトとみそポテトをいただきました
ブルーベリーソフトはブルーベリーと羊羹が乗ってました
みそポテトはみその味でした笑
美味しかったです
お昼過ぎにようやく流しそうめんの店に到着しましたが、70組待ちということで早々に諦め、2週間前と同じ店で昼ご飯
今回は冷やしたぬきうどん
思ったより冷えてませんでしたが美味しかったです
昼ご飯の後は車組とお別れし299号へ
正丸トンネル手前まで進み、再び山伏峠へ
この日の山伏峠は涼しくて気持ち良かったです
山伏峠を下ってから小沢峠前の信号まで40km/hの速度で走り、少し休憩してから小沢峠へ
トンネル手前になぜか鶏がいました笑
その後はいつものように多摩サイを走り、関戸橋で解散しました
距離 115kmくらい + 131.1km
獲得標高 2000くらい + 1000mくらい
八丁峠は秋あたりにリベンジしよう
それよりもキャットアイのセンサーがまたおかしくなってしまった
スマホの問題なのか
とりあえず早めに何とかしないと
本日のコース 横浜ポタ
本日は久しぶりにサークルの定期ライドに参加しましたー
集合は皇居近くの祝田橋交差点
家から甲州街道で1時間20分くらいかけて到着
到着する頃には汗まみれ
650mlのボトルが空になるほどの暑さ
参加者が集まったら国道15号を延々と南下
15号にはたくさんのローディが走ってました
暑いのでコンビニで休憩を挟みつつ、とりあえず海の見える丘公園へ
公園までなかなかの坂でした
その後は坂を下って目的地のカフェ「Minamisso」へ
カフェは諦め、とりあえず横浜スタジアム付近に行き、昼ご飯を食べるためフレッシュネスバーガーへ
アボカドバーガー美味しかったです
日差しが強く、食べ終わってもなかなか走る気に慣れませんでしたが、やる気を振り絞って次の目的地へ
1号を北上して多摩サイへ
入ったところにある多摩川交流センターで休憩
外の自販機で飲み物を買って休憩しましたが、センターの中にはカフェとかあるんですね
まあ、また今度行ってみます
その後、涼しいところで休憩したいとなり丸子橋近くのTRY-A+へ
多摩サイ沿いにあることを初めて知りました
トライアスロンのショップのようです
自転車を店内に入れさせていただき、アイスキャンデーを注文
福岡県は柳川の椛島氷菓さんのアイスキャンデーみたいですね
甘夏味をいただきましたが美味しかったです
味は5種類程あるみたいですね
16時にサークルメンバーと合流して、最後の目的地、等々力の「PÂTISSERIE ASAKO IWAYANAGI」へ
人気店のため当然の如く混んでいたので、テイクアウトしてその辺で食べました
買ったのは季節のショートケーキ
美味しかったです
味の感想を的確に述べる語彙力が欲しいです
その後は多摩サイで帰りました
距離 121.0km
獲得標高 1112m
ライド中、結構救急車を見ました
おそらく熱中症でしょうね
夏のライドは水分をこまめに取って、無理しないよう注意しないといけませんね
