ロードバイクの日々を綴ってます

ロードバイクにまつわる日々の出来事を書いてます

本日のコース 河口湖でBBQ

GWの5/4,5にチームメンバーの河口湖の別荘にてBBQをしてきました

去年は朝早くから嫁の実家の浜松から向かいましたが、今年は諸事情により昼過ぎに府中から向かいます

 

ルートは聖蹟桜ヶ丘駅付近にある一ノ宮交差点から野猿街道に入り、突き当たったら左折、横浜線をくぐって右折して413号に入ったら、後は413号沿いに走ります

 

青野ヶ原のセブンですこし休憩し、道志みちTTを開始

山中湖方面に走るのは久しぶりですが、結構長いですよね

 

道の駅どうしまで約1時間で到着

まあ、リュックがあるからこんなもんですかね

GWということもあり、道の駅が車が渋滞するほど混んでいたのでそのまま山伏峠へ

 

トンネルまで意外と長い山伏峠

最後の方の10%越えを何とか耐えて登坂完了

下りではしっかりと富士山が見えました

 

平野交差点を右折し山中湖沿いを走り、明神前交差点を右折して河口湖方面へ

明神前交差点を曲がって直ぐ左側にあるバス停にある自販機で水を買おうとしたらお金を入れても買えませんでした

おつりのダイヤルを回しても反応なし

俺の130円が…

 

仕方なく138号を進み1番最初のコンビニへ行き、飲み物を購入してBBQ会場に向かいました

 

 

次の日は特に二日酔いもなく、朝食を食べてのんびりして出発

 

とりあえず、ゆっくりと道志みちで戻ります

平野交差点までは脚が回りませんでしたが、山伏峠を登ってる途中から調子があがり、青野原セブンまでいい感じで走れました

 

昼ご飯はゼブラ

とても混んでいて、パンはクロワッサンのみでさらに30分待ちという状態でした

 

ゼブラのあとは橋本付近で解散し、野猿街道で帰りました

 

距離        92.0km + 90.8km

獲得標高 1673m + 698m

 

久しぶりのリュックは重かったけど、いい練習になりました

BBQは今年も楽しかったです

 

往路

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復路

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本日のコース 風張峠→鶴峠→大垂水峠

GW最初のライドはチームの若手と2人で奥多摩方面を走りました

 

前日のLINEで行き先を話し合い、久しぶりに山に登りたいとのことで風張峠に行くことに

集合場所は多摩サイの関戸橋

合流するやいなや奥多摩側から鶴峠で上野原に行き、そこから裏和田を登りたいとのこと

そうゆうことは前日に言ってほしいな笑

 

まあ、ロングライドの方が好きなので提案されたルートを走ることに

 

とりあえず、多摩サイから五日市街道に入り武蔵五日市駅

役場近くのコンビニで補給しようと思い、そこまで走ります

ところが役場近くのコンビニの開店時間は9時とのこと

仕方なく自販機で飲み物を買い、都民の森を目指して登坂開始

 

登りは各自のペース

脚はいい感じに回ります

タイムは1時間と30秒

ベストには届かなかったけど、後半もちゃんと踏めました

ちなみにGWの都民の森はとても混んでました

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都民の森で少し休憩してから風張峠を越えて小菅村方面へ

鶴峠まで少しショートカットしようと原子村の方の道に入ったらこれが間違い

なかなかキツイ斜度が出迎えてくれました

 

なんとか登り、県道18号に合流したら鶴峠が開始

噂には聞いていましたが10%を越える斜度が続きます

そこまで長くないので何とか耐えて登坂完了

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そのまま上野原側に下ります

結構な斜度のまま鋭角に曲がる箇所がいくつかあるので注意が必要です

私は少し気を抜いたら途中で後輪を滑らせました

 

下り途中でお腹がすいてきたのでコンビニを探しますが全く見当たらず

コンビニを見つけたのは甲武トンネルからの下りの道との交差点付近でした

 

そこでしっかりと補給し、20号で大垂水峠

大垂水峠も全力

今日は後半も脚が回ります

何とか自己ベストで登坂完了

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帰りはいつものように20号から浅川サイクリングロードに入って帰りました

 

距離        149.1km

獲得標高 2246m

 

鶴峠をちゃんとクリートがはまってない状態で走ったせいで若干膝が痛くなりましたが、ちゃんとクリートをはめたら問題なくなりました

このクリート問題は早めに解決しないと

後半もちゃんと踏めたのは良い傾向だな

 

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本日のコース 江ノ島から湘南平

本日と言ってますが、GW前のお話

フィッティングした次の日にチーム練に参加しましたー

 

9時に片瀬江ノ島駅前のコンビニ集合ということで、7時に出発

コースはいつも通り鎌倉街道町田街道、246からの藤沢街道

太腿の筋肉だけでなく、お尻の筋肉を意識して走ります

 

少し迷って9時過ぎに到着

少し談笑をしてから湘南平を目指して134号を走ります

 

134号は40km/h巡航

やはりリーダーの牽きが強い

離されないよう頑張りました

離されなかったかどうかは記憶にありませんが笑

 

あっという間に湘南平

とりあえず一本目は全力で登ります

結果はベストより30秒遅い7分半

まあ、いい感じ

2本目はアウター縛りでダンシングの練習

最近、休むダンシングができるようになった気がします

 

湘南平で休憩して解散となりました

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チーム練は終わりですが、今日の課題はここから

最近は練習したら脚が終わっていましたが、果たして今日は最後まで踏めるのか…

 

別れた後にコンビニで補給し、ある程度踏みながら帰り道を走ります

結果、途中でたれることなく帰り道をPRまたは2,3番目のタイムで走ることができました

お尻の筋肉は重要ですね

 

距離        116.0km

獲得標高 804m

 

久しぶりにお尻の筋肉を使ったから筋肉痛になりました

ポジションだけじゃなく、自分のペダリングを思い出さないといけないな

もっと走りこまないと

 

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リンタマンのシューズと気になる点

先日、リンタマンのビンディングシューズを購入しました!

買ったのは2018 adjust road pro

装備の色は黒かオレンジと決めていたのに信念を曲げて購入しました

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まあ、カント角が付いていなければどれでも良かったんですけどね

どれくらいフィットするのか気になりまして

 

ちなみに、ワイヤーは初期の掛け方からつま先部分を加えただけのシンプルなワイヤリングです

 

リンタマンの最初の感想は「クリートがハメづらい」です

全然パチっと言いません

左は微かにハマった感じがありますが、右はほとんどハマらず…

 

最初は慣れてないからかな?と考えましたが、フィッティングの時に原因がわかりました

 

原因はソールが反りすぎているから

私のシューズのサイズは41です

クリートとスペーサーを取り付けたらこんな感じ

スペーサーを見るとわかりますが、大分反っています

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これは子供用シューズではよくあるらしいのですが、クリートが反ったせいで真ん中が出っ張り、クリートをキャッチしにくくなるようです

 

とりあえず、応急処置でクリートが少しでも平らになるようスペーサーとシューズの間に挟んでもらいました

(画像の中の白いやつです)

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おかげさまで、左のシューズは普通にハマり、右のシューズはすごく頑張ればハマるくらいに改善しました

 

私のペダルがTIMEだからなのか

他のペダルなら大丈夫なのか…

 

気になって仕方ないのでAmazonをクリックするのでした

本日はフィッティング

ポジション沼に入り込んでしまったので、初心に戻るべくBIKE FITTING TORQUEさんでフィッティングをしてきました!

 

まずは体幹や柔軟性を確認

体は固くなってました

そして相変わらずの脚長差

 

次はローラー

脚長差のため右膝の軌道が内側に入ってました

左膝は問題なし

 

次にクリート位置の調整

右の靴には勿論スペーサーを挿入

カント角はつけないようお願いしました

先日、シューズをリンタマンに買い替えたらクリートがキャッチしにくくなったことや、ペダルをTIMEから変えようか悩んでいたので色々相談に乗ってもらいました

 

クリート調整後は再びローラー

スペーサーによって右膝の軌道は問題なし

しかし、腕をたたみ過ぎて前かがみになっていたのでそこを修正

 

ハンドルから手を離してサドルにどかっと座って高ケイデンスでペダルを回し、その状態からハンドルに手を置かずに体を倒して行くとペダルの回しやすいポジションがわかるのでオススメです

その結果、ステムの長さは変えずにひっくり返して少しアップライトなポジションになりました

野嵜さん曰く、十分な筋力と柔軟性がつくまでは空気抵抗を気にするよりペダリングのしやすさが大事とのこと

 

あとは1時くらいから踏み込めるようなペダリングを教えてもらって終了

 

おかげさまでお尻の筋肉を使えてる感じがします

このポジションで富士ヒルまで頑張りますか!

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脚力の低下を考える

去年の末と比べて明らかに脚力が低下しています

 

今回のブルベですが、折り返し地点から脚が売り切れてました

さらに尾根幹でインナーローを使用

こんな事があっただろうか?

 

ちなみに前回の10月末のブルベ、時間は今回より遅いですが、コース終盤の山伏峠では自己ベストを出し、小沢峠もほどほどのスピードで登ってます

 

大きく変わった事と言えば下記の2点

・ポジションを変えた

・転職した

 

ポジションは昨年末に変更

かなり前乗りにしたけど、走りにくくて徐々にサドルを後ろに戻してます

 

転職は12月中旬

転職前は自転車通勤、転職後は電車通勤

さらに出張で長期間乗れない時期がありました

 

機材でいうとクランクを50/34から52/36へ

サドルも変えました(もう戻したけど)

ステムも10mm短くしたな

 

とりあえず、今週末にTorqueさんにフィッティングに行きます

原因を一個一個潰して行きますかね

 

まあ、単純にロードに乗れてない事が脚力低下の原因かもしれませんけど笑

 

本日のコース BRM407あおば300km長坂

先週末は今年初のブルベに参加してきました!

今年のブルベはなかなかエントリー峠を越えられず、今年初が4月かつ300kmになりました

ブルベ、人気ですね

 

天気予報では朝方のみ雨でしたが、当日起きた時にはもう雨は上がってました

アクションカムを取り付けようと思ったら、ステムマウントが見つからず…

諦めて家を出ます

大丸公園に到着すると既にたくさんの人が

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ブリーフィングを終えて6時に出発

川崎街道を進みます

高幡不動尊の前を初めて通りました

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しばらく進み、甲州街道

すぐに高尾駅を越え大垂水峠の登坂開始

大垂水峠で練習している人に後ろにつかれたので何となく強度を上げてしまいます

 

大垂水峠の登坂終了

とても疲れました

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大垂水峠を下り、上野原にはいってPC1 セブンイレブン 上野原西中学校前店に到着

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少し休んで出発

再び甲州街道を走ります

 

しばらくすると大月市

桜は葉桜しか見つかりませんが、新緑が綺麗です

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しばらくすると猿橋

日本三大奇橋の1つですね

秋に行くと紅葉も見れてオススメです

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大月橋東詰交差点から再び甲州街道

ここから先は意外とトラックが多いので注意が必要です

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ここからトンネルまでは登り基調

大月の標高は350mくらいですが、笹子トンネルの標高は700mくらいです

終わりかけの桜を見ながら進み、ようやく笹子トンネルへ

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笹子トンネル内は歩道がないのでリアライトをちゃんとつけて走りましょう

私の時は運良く車は通りませんでした

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トンネル後は下り基調

イオン石和店を通り過ぎ、しばらくするとPC2 ファミリーマート 石和町松本店に到着

久しぶりのブルベなのでペースが掴めずオーバーペース気味

なのにここでも短めの休憩ですませて出発します

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県道6号を進むと中央本線が見えてきます

写真は中央本線をくぐってすぐ右折する交差点

交通量がそれなりにあるので、道路左側のスペースで車がなくなるのを待ってから右折します

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しばらく行くと七里岩ライン

キューシートには「あおばらしく坂を登る」と書いてあり、登りが14kmも続きます

たまに10%の斜度もありしんどいです

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既に脚が終わりかけ、帰りたくなっている私の心を癒してくれたのは桃の花でした

心に余裕があれば花を背景にロードの写真を撮りたかったです

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惰性で脚を回し続け、PC3 ローソン 山梨長坂町店に到着

次のPCまで下り基調なので、ここも短めの休憩で出発します

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微妙に向かい風ですが、下り基調なので気になりません

途中から薄っすらと富士山が見え始めました

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途中の市道で本当に道があってるか不安になりながらPC4 ローソン 富士川増穂インター店に到着

ここから先は長い登りなのでガッツリ補給します

他の参加者の方も同じようにしっかり補給してました

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PCを出たあとは若彦トンネルまでずっと登り

川浦交差点で甲府盆地に別れを告げます

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既に脚が終わっているので、若彦トンネルまではただただ無心でペダルを回していました

景色はこんな感じです

途中に民家もありましたね

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ようやく若彦トンネル到着

下りに備えてウインドブレーカーを着ましたが正解でした

トンネル内がとても寒かったです

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トンネルを抜けると下り基調

登りの時が嘘のように脚が回ります

 

しばらくすると河口湖

何か祭りをやっているようで車が多いです

途中、車のスピードが明らかに遅くなる場所が

何かと思ったら桜と富士山が同時に見える場所でした

私も便乗して写真を1枚

ちゃんと自転車降りて撮れば良かったかな…

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その後は山中湖までの登り基調に苦戦しつつもPC5 ローソン 山中湖石割店へ

ここでもガッツリ補給

あと山伏峠だけだと思うと気持ちが楽になります

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PCを出た直後は脚が回復した気がしましたが、やはり回復してませんでした

何とか頑張って山伏峠完了

待ちに待ったダウンヒルです

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途中の微妙な登りに脚をやられつつも道志みちの下りを明るいうちにクリア

道志みち最後の登りをこなしているうちに暗くなりました

というか小雨が降り出しました笑

天気予報でら10%だったのに

 

まあ、小雨なので特に気にせ進みます

真っ暗な県道64号を越え、しばらくは平坦

20km/h代後半とスピードは上がりませんが順調に進みます

 

最後の尾根幹も登りは全てインナーロー

尾根幹でインナーを使うなんていつ以来だろうか

途中でサイコンの電池が切れつつも、登りを耐えてようやくゴールの大丸公園へ

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到着時刻は20:01

あと少し頑張れば14時間を切れたけど、この売り切れた脚でよく頑張ったと思います

 

あおばのスタッフさんが来るのを15分ほど待ち、ゴール認定をもらって帰りました

 

距離        304.5km

獲得標高 3616m

 

先日サドルを変えましたが、股間の痺れがやばいのでサドルをSLR FLOWに戻しました

溝付きサドルは俺に合わなかった

さよなら、フィジーク バーサス エボ アンタレス

欲しい人がいれば3000円くらいで売ります

 

さらに脛の筋肉が痛い

何なんだろう?

野嵜さんのフィッティングをまた受けようかな

 

あと、最近ブルベに初めて参加される方がちょいちょいいるようですが、ライトに気をつけてください

夜はフロントもリアもライトは点灯しなければなりません

点滅は道路交通法違反です

BRM/AJ規則をちゃんと読みましょう

二段階右折も忘れずに

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